Nos balades moto sur les routes ensoleillées de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Itinéraire 4 : Sortie rafraichissante au fil de la Durance
Distance : 203 km | Durée : 1 à 2 jours en mode détente | Niveau : Itinéraire idéal en duo
Nicolas Grumel
Journaliste

Il arpente les routes depuis plus de 20 ans. Amoureux de la Provence, il partage son expérience pour vous. Il a testé l'itinéraire lors d'une randonnée moto de 2 jours...

Les montagnes se jettent dans le lac artificiel de Serre-Ponçon, qui s’ouvre sur les vallées fruitières de la Durance et du Buëch. Entre routes viroleuses et baignades en eaux vives, cet itinéraire fleure bon les vacances toniques et aquatiques. A savourer en duo ou en groupe !

Le Massif des Ecrins

Prenons la route à partir du chef-lieu du « zéro cinq », Gap, carrefour aux confins du massif alpin et de l’Italie, porte ouverte vers les stations de ski… Rassurez-vous, l’été, la région est baignée de soleil, il fait bon y sortir la moto ! Le massif des Ecrins apporte même un brin de fraîcheur bienvenu en fin de journée.

N’omettez pas de glisser votre maillot de bain dans la sacoche réservoir, et sortez de la ville par la N94 en direction de Briançon. On respecte la vitesse, les contrôles étant nombreux sur cette nationale fréquentée. Si vous êtes déjà en quête de fraîcheur, les premiers spots de baignade dans le lac de Serre-Ponçon sont signalés autour de Chorges. Nous, on poursuit la nationale vers l’étendue d’eau elle-même, qui se traverse par le pont de Savines. De part et d’autre des parapets, la paisible surface bleutée reflète les majestueux sommets alentour. On a l’impression de faire du ski nautique !

Après le pont, nous conseillons aux amateurs d’architecture romane et de recueillement, une escapade à l’abbaye de Boscodon. Ils traverseront Savines-le-Lac, ses boutiques touristiques et ses campings. Ils obliqueront, quelques kilomètres plus loin, à droite sur la D568. Le lac n’est plus, la montagne dessine le paysage. Cette petite route bosselée traverse une agréable forêt de pin et ses effluves de résine. L’abbaye se devine au bout de quelques virages. A la descente, la vue sur les imposants sommets de Mourre Froid (2994 mètres) et du Mont Guillaume (2552 mètres) est exceptionnelle.

Halte aux demoiselles coiffées

Retour à Savines, plaque tournante des villégiatures « balnéaires » en décor alpin. On oblique, à gauche, vers la D954. Débutent les réjouissances ! Cette départementale sinueuse domine l’étendue magique de Serre-Ponçon, qui se devine entre les arbres. Le motard ayant des fourmis dans les doigts peut y taquiner la poignée, en prenant garde aux campings cars, cyclistes et autres voitures de tourisme. Il peut aussi admirer les prairies fleuries qui, l’été venu, réveillent le paysage d’un chatoyant rouge coquelicot. La forêt de pins sylvestres et de bouleaux promet, elle, de belles couleurs jaunes et vertes à l’automne. On s’arrête pour admirer les amusants rochers des Demoiselles Coiffées, à Théüs, et on fait une pause au village-belvédère de Sauze-du-Lac, où l’on mesure l’immensité de la retenue d’eau artificielle.

La départementale devient tout simplement enjôleuse après Sauze, plongeant vers la surface aquatique en de taquines épingles à cheveux. Nous y croiserons de nombreux collègues motocyclistes. Des chemins de traverse, à dégoter soi-même, permettent d’accéder à de petites criques idéales pour la baignade. Avant de repartir, on n’oublie pas de s’équiper, de la tête casquée aux pieds bottés !

Succession d’étranges paysages

Le paysage, bordé d’abrupts versants en schiste gris, devient mystérieux. Le lac se referme dans un écrin montagneux. On parvient, presque intimidé, à l’embouchure de l’Ubaye. La rivière est réputée pour la pratique des sports d’eau vive. On quitte donc la D954 pour emprunter la D900, jusqu’au village Le Lauzet, où sont basés des loueurs de kayaks et de rafts. Le goudron y est aussi propice à l’amusement que le lit du torrent… Le motocycliste restera attentif aux camions, nombreux, qui rallient l’Italie.

Il s’arrête au village, puis fait demi-tour en direction de Saint-Vincent-les-Forts, par la D900b qui monte au milieu d’une forêt de hêtres et de mélèzes. Il poursuit le tour du lac de Serre-Ponçon en direction de La Bréole. Et il descend vers la surface au fil de grands lacets entre les champs de blé. L’odeur du foin coupé nous rappelle à la montagne. Le haut clocher de La Bréole offre un sympathique paysage bucolique. La moto laisse le lac, et ondule vers la vallée de la Durance. Elle traverse la rivière, très amincie par le barrage. Le complexe hydro-électrique de Serre-Ponçon se dévoile, en contrebas d’un immense barrage en remblais.

A peine hors itinéraire, nous conseillons aux motards avides de virolos, de grimper vers Chorges à droite par la D3. Cette petite route passant par le col Lebraut, offre une ascension toute en circonvolutions. Prenez garde aux cailloux ayant chuté de la paroi rocheuse, et aux parapets à l’ancienne, très proches du bitume. Après Chorges, les motards rassasiés récupéreront l’itinéraire par la D942, un peu plus loin à gauche sur la N84. Attention, les gendarmes cachent souvent un radar-jumelle à Saint-Etienne-le-Laus.

Cascades et Gorges dans le Buëch

En direction de Tallard, la départementale longe les exploitations fruitières et viticoles de la vallée de la Durance, formant au printemps une mosaïque de couleurs. A l’été, les ombrières protégeant les arbres volent au vent comme des nappes de pique-nique. La roche rosit avant Tallard. Puis la nationale 85 (devenue D1085), très roulante, joue à cache-cache avec le canal de la Durance. On le suit jusqu’à Sisteron, en conduisant comme des agneaux…

A l’entrée de la ville, le motard oblique à droite vers la vallée du Buëch, par la D948. Entre les étendues de fruitiers et la montagne au loin, s’évapore le parfum de la lavande. On n’oublie pas un crochet par les intimes gorges de la Méouge, sur la D942, où l’odeur du buis succède à celle du romarin. On se gare le long des pitons rocheux, pour se baigner dans un torrent aux cascades vivifiantes. On se sèche, on s’équipe, et on revient vers Laragne-Montéglin sur la D1075. Le conducteur d’une moto à valises latérales s’y méfiera des camions, nombreux, qui passent au ras des maisons.

La liaison est rapide jusqu’au village de Serres. Faites attention aux dépassements, les véhicules arrivent vite en sens inverse. Après Serres, vous basculez vers la D994 en direction de Gap, via Veynes. A Pont-la-Barque, la route se referme le long de l’étroite gorge du Buëch. En plein soleil, gare au goudron fondu, toujours glissant. Puis la chaussée s’élargit, et traverse une vallée cultivée, parfumée par les clématites sauvages.

Les motards curieux ponctueront cet itinéraire par le domaine de Charance, sur les hauteurs de Gap. Le jardin paysager en terrasses, dédié aux roses, offre un superbe point de vue sur le gapençais. Le parking en terre mériterait quelques emplacements 2-roues sur une surface plane… Les plus enhardis  s’offriront ensuite un tour supplémentaire du lac de Serre-Ponçon… On n’en est jamais rassasié !

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Il existe suffisamment de points de ravitaillement sur tout le trajet. Faites un plein à Savines-le-Lac pour être tranquille. Mais à aucun moment, les stations ne manquent au point d'avoir une inquiétude, même si on arrive sur la réserve.

Les difficultés du parcours
  • Les campings cars, tout autour du lac de Serre-Ponçon.
  • Les épingles à cheveux entre Sauze-du-Lac et Le Lauzet sur la D954.
  • Les tunnels en sens unique, en bas de la D954, non éclairés. Gare au différentiel de luminosité. On a l'impression de foncer dans un trou noir. Bien garder sa trajectoire en fixant son regard loin devant, vers le point lumineux de la sortie.
  • S’équiper de vêtements conçus pour la moto, même en été par fortes chaleurs, et même quand on s’est baigné !
  • Beaucoup de camions, qui rallient l’Italie, sur la D900 entre Le Lauzet et Tallard.
  • La traversée de Gap et celle de Sisteron, les deux villes encadrant l’itinéraire. Attention aux relâchements dans la circulation urbaine.
  • Les dépassements sur les grandes nationales : gare aux poids-lourds, nombreux, mais aussi aux voitures qui arrivent vite en sens inverse. En moto, on est parfois grisé par le différentiel de vitesse, et par son gabarit. Maitrîsez votre vitesse, et la capacité d’accélération de votre moto.
  • On doit appréhender les virages en fonction du gabarit du couple pilote-moto. Quand une moto roule sur l'angle, avec des valises de surcroît, sur la largeur de la route elle tient presque autant de place qu'une voiture. Pensez-y !
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